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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北市八橫八縱 專家：有助交通改善
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。
台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。
台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。
「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。
對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
藍新北市長初選結果 侯友宜勝出
國民黨今天(6日)上午公布新北市長初選結果，由前新北市副市長侯友宜勝出，初選結果將送11日舉行的中常會通過，完成提名作業。對此，前新北市議員金介壽質疑初選民調的公正性；前台北縣長周錫瑋則呼籲國民黨，團結打贏選戰，他也將全力輔選。
國民黨6日上午公布於3日到5日進行的新北市長初選民調結果，確定由前新北市副市長侯友宜勝出，前台北縣長周錫瑋居次，前新北市議員金介壽排名第三。
國民黨組發會主委李哲華表示，初選結果將送11日的中常會通過，正式完成提名作業。李哲華說：『(原音)那拆封的結果，剛剛經過統計，第一名是侯友宜同志、第二名是周錫瑋同志、第三名是金介壽同志。根據民調結果，新北市黨部會在下週一、二召開會議，將依據民調結果成績，提報給中央提名審核委員會，中央審核委員會通過後，將提報4月11日下午中常會通過，完成整個新北市長黨內提名作業。』
針對黨中央沒有公布民調數字，周錫瑋表示，輸了就輸了，他不會在意輸多少，一切都是新北市民的決定。周錫瑋也呼籲國民黨要團結，打贏新北市長選戰，他也會支持黨中央提名的人選。金介壽則指出，民調還在統計，就有人收到新北市議會新聞稿恭賀侯友宜勝出，他感到不解。
對於為何不公布民調數字，李哲華表示，主要是為了和諧，最重要的是黨內民主機制確定了提名結果。針對金介壽質疑民調外洩，李哲華表示純屬揣測，進行初選民調時各陣營觀察員都在現場，過程公平、公正、公開，3位參選人也都認可。
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