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下面附上一則新聞讓大家了解時事
3日鋒面通過 東北部防雷陣雨
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「3日將有鋒面通過，使東北季風增強，北部與東北部和山區容易出現局部短暫陣雨，」中央氣象局預報員官欣平1日表示，受鋒面與東北季風影響，東北部與北部降溫，但鋒面滯留不久，5日東北季風減弱，逐漸回溫，降雨仍集中在東部半和午後西半部山區。
「3日天氣最差，北部地區清晨溫度降低，接近中午時北部高溫約26度左右，而中南部影響較小，氣溫接近或超過30度，」官欣平表示，鋒面主要影響是在北部、東北地區，若雨勢較大，清晨氣溫可能降到24至25度。等4日鋒面過去，降雨仍集中在東半部、北部山區，平地降雨少，但受東北季風影響，早晚偏涼。
氣象專家吳德榮1日在《三立準氣象，老大洩天機》專欄中表示，「梅雨季第一道鋒面約在3日清晨抵達台灣，其結構不強，且屬移動性。北台灣仍會明顯轉涼，由2日的高溫34、35度，下降至4日晚間約19度左右，變化幅度大，並帶來局部性陣雨或雷雨，北台灣及中部山區有較大雨勢，其他地區影響較小。」
該鋒面不像一般梅雨季鋒面滯留許久，降雨量大，而是跟之前鋒面相似，走得相當快。氣象局表示，4日鋒面過去，受東北季風影響，雨勢集中北部、東北部山區。等到5日東北季風減弱，北部、東北部白天回升到28 至29度，南部影響不大，氣溫可能超過30度，在東部半和午後西半部山區則可能有局部短暫雷陣雨。
氣象局提醒民眾，中午時陽光露臉，需補充水分防曬。近日午後雷陣雨偏多，若前往靠山區平地或山區要記得帶傘。尤其是3日鋒面通過，北部、東北部山區等整天都有零星下雨，北部、東北部溫度明顯下降，須注意衣服搭配。
飛行車中國先行 各大廠搶食大餅
【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。
中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。
2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。
買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。
《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。
空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。
而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。
但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。
至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。
參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團
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